古道千载，“北四南三”
秦汉时期，蜀道的主要七条道路全部开通，基本形成了蜀道“北四南三”的格局
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“五丁开道“及蜀道形成
金牛道、褒斜道及故道的开通应大体在同一时期，即商周之际；“五丁开道”典故
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蜀道与战争
蜀道演绎出众多惊心动魄的战争故事，如“明修栈道，暗度陈仓”、空城计、六出祈山等
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蜀道寻踪之栈道
蜀道都曾建有数量不等的栈道设施，其中较知名者，包括褒斜栈道、朝天峡栈道等
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蜀道寻踪之隧道及碥路
石门隧道、“石门十三品”；四川境内现存的蜀道本体以碥路为主要类型
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蜀道之关隘（上）
剑门关雄踞于大剑山隘口之中。天雄关控扼着金牛道昭化至剑门关段驿路的要冲之地
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蜀道之关隘（下）
嘉陵江两岸“石峰高阔，若列群仙”，故名仙人关；火烧关，控制阴平道和文县的北大门
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蜀道之城镇
历史上，蜀道沿线的古城镇非常多，主要的有昭化古城、文州故城、青川故城等
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蜀道之城堡（上）
南宋在与金军、蒙古军的蜀道争夺中，修筑了数十座山城：苦竹隘、大获城遗址
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蜀道之城堡（下）
南宋在与金军、蒙古军的蜀道争夺中，修筑的小宁城、得汉城、平梁城遗址
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新歌之三星堆远方来路（上）
蜀道的历史比我们想象的要久远得多：细石器时代中子铺遗址
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新歌之三星堆远方来路（中）
约5000年前开始，西北地区的移民开始多次进入四川盆地：茂县营盘山等遗址
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新歌之三星堆远方来路（下）
早在3000多年前，四川盆地的文明高度已不逊于任何其他地区，包括商代殷墟
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新歌之川陕公路到西成高铁（上）
民国川陕公路 “择古而行，另辟新线”：平缓地段沿用古道，遇险峻处则开山凿石
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新歌之川陕公路到西成高铁（中）
民国时期，修建铁路多次放弃；1958年1月1日，宝成铁路正式通车运营
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新歌之川陕公路到西成高铁（下）
西成高铁，以“桥隧穿山、贴地飞行”的全新姿态，彻底改写了蜀道的通行方式
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